¿Qué es exactamente el offset?
El offset, también conocido como ET, es la distancia entre la línea central del aro y la superficie donde este se monta al cubo de la rueda, en otras palabras: el offset determina que tan "hacia adentro" o "hacia afuera" queda el aro respecto a la carrocería del vehículo.
Se mide en milímetros y puede ser:
- Positivo: el punto de montaje esta mas hacia afuera del centro del aro. El aro queda mas "metido" hacia adentro del vehículo.
- Negativo: el punto de montaje esta mas hacia adentro del centro del aro. El aro sobresale mas hacia afuera, dando esa apariencia ancha y agresiva.
- Cero: el punto de montaje coincide exactamente con la línea central del aro.
Offset según el tipo de uso
| Tipo de vehículo o estilo | Offset recomendado |
|---|---|
| Sedan de uso urbano | Offset positivo, generalmente entre +35 y +45 mm |
| SUV compacta | Offset positivo moderado, entre +30 y +40 mm |
| Pickup o SUV grande | Offset positivo bajo o cercano a cero, según el ancho de vía deseado |
| Estilo agresivo / ancho de vía mayor | Offset negativo, siempre dentro de lo que el fabricante permite sin modificar suspensión |
¿Cómo saber el offset correcto para mi vehículo?
Revisa el aro original de fabrica. Generalmente el offset viene grabado en la parte trasera del aro, junto con el tamaño y el PCD (por ejemplo: 17x7.5 ET40).
Consulta el manual del vehículo o al fabricante, ya que ellos indican el rango seguro de variación.
Pide asesoría profesional antes de comprar, sobre todo si buscas un aro mas ancho que el original. Un cambio de offset mal calculado puede generar roce o desgaste prematuro incluso con el aro correcto en tamaño y PCD.
Necesitas ayuda para calcular tu offset?
En RW no dejamos esa decisión al azar. Antes de recomendarte un aro, verificamos el offset correcto para tu vehículo especifico, para que el resultado final se vea como esperas y funcione como debe. Escríbenos tu modelo y te asesoramos a través de nuestra red de distribuidores autorizados a nivel nacional.
